이름에서 알 수 있듯이"부정적인 압력 구급차"의 핵심은 "부정적인 압력 시스템"입니다.
간단히 말해서, 이 시스템의 작동 하에 구급차의 공기 압은 외부 대기압보다 낮으며, 공기는 자유롭게 흐를 때 차량 내부로만 흐를 수 있습니다. 환자의 오두막의 공기는 일반적으로 대기로 배출되기 전에 고효율 필터를 통과합니다. (99.97% 0.3um) 여과는 효과적으로 외부 환경에 구급차에 환자 미생물의 확산 및 오염을 줄일 수 있습니다. 그것은 의료진 중 교차 감염의 기회를 최소화 할 수 있습니다.
또한 일부 모델에는 인공호흡기, 제세동기 및 심전도 모니터와 같은 구조 장비가 완비되어 있습니다. 자외선 소독 램프와 중앙 산소 공급 인터페이스가 설치되어 있습니다. 앞으로는 디스브라이드, 봉합사, 심폐소생술 과 같은 구조 작업을 구조에 사용할 수 있습니다. 그것은 일반 구급차에서 상상할 수없는 차에서 일어났다. 그것은 주로 중증 환자 및 전염병과 같은 특수 질환의 구조에 사용됩니다.
발발 후, 장링 포드, SAIC 맥서스, 브릴란스 진베이, 체리 강, 유통 버스 및 기타 자동차 회사는 신속하게 대응하고 즉시 부정적인 압력 구급차의 생산을 시작했다.